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混合型塑膠跑道施工

2018-08-30 11:54 　來自: 塑膠跑道網

混合型塑膠跑道施工如何防止塑膠跑道起泡脫殼

膠面的實鋪厚度，是指從膠面底至表面層膠粒的中心，一般按兩方面控制，首先通過立模（靠尺）進行預檢，對基層局部高出的地方進行修砍或錘擊夯低，如高出不多，修整時采用刮尺上加卡具，離模刮漿，來保證鋪裝厚度。

鋪膠液的時間要避免早晨大氣中和地面濕度較大（相對濕度不超過75%）的時候，即使在晴天也要在上午9時以后鋪筑。

混合型塑膠跑道施工

防止膠鋪筑后局部打泡，對于基層密度要嚴格控制，防止瀝青砼基層自身嵌擠不實，粘接力較差表面氣化，發生膠面被拉斷。

聚氨脂膠面施工時最怕水，膠液在初步固化前碰到一滴水珠就會產生一個大氣泡，施工人員在高溫下作業，要準備毛巾擦汗，并做好雨季應急防雨措施。

其中導致塑膠跑道起泡、裂縫的原因有很多，這就需專業的塑膠跑道施工隊和優質的塑膠跑道材料了。

1、膠粒純度不夠，不合格的膠粒太陽一曬就會脫皮。

2、膠水，膠粒的配比不合理。塑膠跑道表層是由膠粒與膠水按一定比例配比而成的，比例一般是一比一，大了或小了都會出問題。

3、用于配比的膠水不合格。膠水到底有多重要，舉例來說以普通膠粘合的不可以上釘鞋，而以PU膠粘合的可以上釘鞋，從這便可以看出膠水對于跑道的重要性。

掌握了塑膠跑道起泡脫殼的原因有助于我們在施工中更好的控制施工質量，注意到以上3點并能夠“對癥下藥”，可以在很大程度上避免塑膠跑道施工起泡脫殼問題的產生。

塑膠跑道施工防止膠面鋪筑后局部發生起泡脫殼很重要，對于基層密實度要嚴格控制，防止瀝青基礎層自身嵌擠不實，脫殼脫層，致使粘結力差，表面氣化，膠面被拉斷。

塑膠跑道膠面的鋪設從膠底至表層膠粒的中心，一般從兩方面控制：首先通過立模進行厚度尺寸的預檢，對基層局部高出的地方進行修砍或錘擊進行夯低。基層密實度不夠的地方，可以采用鉆頭打孔，灌膠的方法進行加固。塑膠跑道按照工藝要求測量出施工線的位置，放好施工線。成膠后，對全場進行檢查，以保證面膠鋪設的厚度。

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